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央视时评:人在做死神在看 开车玩手机不是玩心跳而是玩命

浏览:3267 2019-07-15 13:48:43 作者

正是在领先技术的支持下,加上全球最大的用户规模、巨大的4G网络、丰富的移动互联网应用等明显优势,5G牌照的发放可谓瓜熟蒂落。

3.平度市白沙河街道办事处便民服务中心工作人员段瑞英办理群众诉求生冷硬推问题。2019年2月,段瑞英办理群众关于城乡居民基本养老保险退保相关业务咨询时,解答政策不耐心、语气生硬、态度敷衍,被媒体曝光,造成不良影响。段瑞英受到党内警告处分。

北京市教委副巡视员冯洪荣表示,下一步,北京将加强监督管理,落实学科类校外培训机构培训内容、班次、招生对象、进度、上课时间等备案审核制度,培训机构通过备案审核后方可开展培训活动;坚持综合治理,为学生提供更多的学习资源,满足学生素质教育需求。同时,引导家长树立科学教育理念,科学认识并切实减轻学生过重的课外负担。

哥伦比亚广播公司(CBS)报道,有目击者称这架直升机在落水前似乎是准备在西30街附近的直升机停机坪降落,但没有成功。纽约市消防局发表声明称,事故中共有两人受伤,其中一人是直升机驾驶员;另一伤员是一名停机坪工人,被碎片击伤。两人目前均无生命危险,已接受治疗。

央视评论员刘俊海说,罚得不狠、罚得不重是导致禁止驾车时玩手机的规定得不到落地生根的一个主要原因。比如扣分2分、罚款200块钱,有的司机说,我忙着呢,赶紧交罚款,分赶紧扣了,赶紧又去看手机去了。我个人觉得违法成本过低的确是一个主要的根源,但是还有两个根源。第二就是侥幸的心理。有很多人认为玩手机发生的车祸是小概率事件,这个坏事不会被自己抓彩票抓着了。其实这个想法是非常有害的,天知地知,死神也知,死神始终关注那些玩手机的人。第三是法不责众的心理。有的司机朋友总觉得,很多人都在玩手机、接手机、看微信、发微博,为什么就能处罚到我呢?实际上玩的还是和警察的躲猫猫游戏,只要没有警察、没有监控,自己就认为是安全了。错,除了罚款,更重要的是生命的处罚,所以害人害己害家人,血和泪的故事在不断地重演,我们一定要采取标本兼治、源头治理的方法来除掉陋习。因为玩手机表面上看是玩手机,实际上玩的是自己的性命。

我有四点建议,首先就是严格执法、规范执法。顶格处罚,除了扣2分、罚款,都应当严格处罚。另外我认为要将那些玩手机的司机记录失信黑名单,让他们也能够在申请银行贷款的时候或者是评比相关荣誉称号的时候,甚至乘坐高铁的时候都受到一定约束。

第四条建议,要靠良法善治。既然考虑到玩手机的危害远远超过酒驾甚至还有疲劳驾驶的危险。我认为至少参照酒驾来处理,拘留15天,罚款5000块钱,马上吊销驾驶证,而且五年之内禁止他再重新申领驾照。对于有三次以上行为的,我认为可以参照醉驾的行为,将其规定可以追究刑事责任,也就是开车玩手机可以入刑,这样的话就能彻底改变人们玩手机的陋习,这才是真正的移风易俗所需要的好制度。因为好运气很重要,好制度更为根本,只有标本兼治,才能打造一种安全驾驶、文明驾驶的良好社会风尚,才能够使道路交通法成为每位司机内心的一种信仰、自觉的一种生活方式。

第二个建议,我希望每位司机朋友还要养成对于道路交通安全法的信仰和敬畏之心。信仰规则、遵守规则就是最大的自我保护。我发现有很多司机像刚才我们短片中看到的那位女士,车毁人亡。34分钟之内发了那么多短信,智商高的人往往有一个缺点,就是法商低,对法律的信仰和敬畏的意识偏低,智商再高、情商再高,但是没有了法商,有的时候一事无成。

测试工况的调整也会起到关键作用,大陆集团动力总成催化器和过滤器事业部领导Rolf Bruck指出,测试温度能够降到0 ℃,甚至低至﹣7 ℃,且目前真正能够接受测试的海拔为1 300 m。对于测试循环距离而言,其当前最小值为16 km,但在以后预计会变得更短。

第三条建议就是协同共治。比如家人之间、父母子女之间、夫妻之间,在每天离开家门开车的时候来一句提醒,来个温馨提示,千万路上不要玩手机,不要接听电话。而且还有一条,我们要建立对于乘客、对于司机的监督制约力度。比方你坐网约车、坐出租车,如果司机接打电话,司机的这种行为导致乘客有可能遭受人身安全威胁的时候,这个乘客有权阻止,而且乘客有权不付出租车费。另外,还有权向交通主管部门进行举报获得奖金和奖状。

下一步,梁平区妇联将在全区范围内,以群众喜闻乐见的各种形式,宣传中国妇女十二大会议精神,做好思想引领工作;同时,以十二大精神为指导,结合当前工作,积极做好区妇联第十四次妇代会筹备工作;通过“乡村振兴巾帼行动”、“城市提升巾帼行动”、“创业创新巾帼行动”三大行动团结引领妇女立足岗位建功立业,深入开展家庭教育和农村妇女脱贫技能培训工作,积极解决妇女发展中的问题,把中国妇女十二大会议精神不折不扣落到实处。

央视网消息:有开车经历的人中,多少敢拍胸膛说自己没在开车时看过手机,打过电话?多少人知道车在行驶中,一秒的距离就达到14-16米(50-60公里时速),当不善用,就随时可能从交通工具变成危险工具。随着智能手机的普及,低头族群体越来庞大,沉迷手机无视身边情况给低头族招致了不少危险。开车时使用手机的方式发生变化,更多利用智能手机发短信或社交媒体。同时,交通处罚的模糊地带,不容易发现,在饮酒和吸毒之外,评估手机在发生事故时是否被使用越来越棘手。

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