• “鲁南”联“京沪”“老区”展新貌
  • 发布时间:2019-11-13 13:56:49 | 浏览:237

    毛主席在描述武汉长江大桥时写的一首诗是“一座桥南北飞,天沟成大道”。然而,随着鲁南高铁与京沪高铁于9月6日正式互联,鲁南高铁正式加入“八纵八横”高铁大家庭。开业后,将辐射到莒南、临沂、费县、蒙山、泗水等城市,从而彻底解决沂蒙山区缺乏高速铁路的历史。我们可以说,“鲁南”与“北京和上海”联系在一起,旧区呈现出新的面貌。

    沂蒙山区位于山东省南部。地形复杂多变。有句古话,800英里外的沂水山是一个“四站不运、无洋货、无土货”的地方。这表明地形严重制约了老区人民的发展。但是,东有日照,西有京沪高速铁路,鲁南高速铁路将以每小时350公里的速度穿越山区,突破交通障碍,带领老区人民走上发展的“快车道”。

    据报道,鲁南高速铁路是山东省建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、对人口效益最大的高速铁路。它也是连接山东南部地区的重要经济通道。沂蒙老区是山东省扶贫的主战场。鲁南高速铁路的建成通车,不仅将方便老区人民出行,也将成为最大限度发挥高速铁路经济辐射效应的经济渠道,不断促进沿线城市的区域联系,促进彼此经济发展。这对山东省的经济发展和融入“一带一路”国家战略具有重要意义。

    鲁南高速铁路和京沪高速铁路正式互联互通,老区人民已经进入“高速铁路时代”。老解放区的发展增加了国家经济发展的总趋势,给了他们更多的参与感和获得感。“鲁南高速铁路”真正成为老区人民的生活幸福线。沂蒙精神也将通过高速铁路在中国传播,吸引更多的人来了解沂蒙老区,学习沂蒙精神,共同建设中国梦。(温/高萍萍)

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