• 当前位置:报福资讯>时事>专访潍柴青年科创团队:揭秘打造中国最强芯的幕后故事
  • 专访潍柴青年科创团队:揭秘打造中国最强芯的幕后故事
  • 发布时间:2019-11-08 20:01:22 | 浏览:237

    济南,9月11日(记者程天浩和姜洋·毕昇)70年的辉煌和奋斗的新时代。新中国成立70年来,山东一直与时俱进,与祖国同行。经济和社会发展发生了巨大变化。9月11日,由山东省委宣传部和山东省SASAC主办的“山东省庆祝中华人民共和国成立70周年网络访谈”采访了中国最具活力的“核心”柴蔚青年科技创新团队。

    柴蔚集团(以下简称“柴蔚”)是一家有着73年历史的老国有企业。经过多年的发展,已经从山东潍坊的单引擎工厂逐渐成长为拥有六大业务平台的国际集团:电力系统、智能物流、汽车业务、工程机械、豪华游艇和金融服务。柴蔚今天的成就离不开“柴蔚青年科技创新团队”的不懈努力。这些80后和90后的年轻人怀着极大的爱从中国南海的最北端聚集在柴蔚。他们用高火拾柴。他们依靠自己的努力和团队的力量不断克服技术困难。11日下午,柴蔚三高测试团队队长鲁文志、林德液压(中国)有限公司副总经理孙光明、柴蔚集团新科技研究院电子控制技术部副部长兼博士王宇鹏参观了公共网络海报新闻工作室,分享了“柴蔚青年科技创新团队”为建设一个克服困难、坚持不懈甚至牺牲生命的“中国核心”而奋斗的故事。

    为了“成为世界上最好的发动机”,他们爬上了5200米的高原,经历了生与死。

    当吕文志2006年加入柴蔚时,柴蔚已经是中国最强的柴油机研发和生产企业之一。强大的职业发展平台吸引了许多像吕文志这样刚刚走出校园的年轻人。“三高”实验作为发动机研发的最后一个环节,是新发动机抢占市场的重要保证。吕文志说,所谓“三高”是指高温、高原和寒冷等极端环境。为了让三高测试真正有意义,鲁文志的团队选择了每年7月和8月的新疆吐鲁番地区,最高气温达到50度以上。西宁至格尔木至拉萨的109国道选择在青藏高原,唐古拉山口最高海拔5231米。冬天,我们去内蒙古最北部的黑河、漠河和海拉尔地区,那里的最低气温可达零下45℃。

    柴蔚三高实验组组长文志参观了公共网络海报新闻工作室。

    在极端环境中,也有“极端”的困难。内蒙古海拉尔冬季气温下降到零下40度。一名队员躺在汽车底部,全身趴在地上,趴在厚厚的雪地上。在仔细布置了十几个传感器后,他试图脱下手套来加快工作进程。然而,他不小心碰到了极低温的行李架,他的手立刻被一层皮卡住了。当他回到温暖的环境时,心痛和骨蚀爆发了。

    这种生死体验对柴蔚“三高”实验小组的所有成员来说并不罕见。它依靠的是15年来,平均年龄不到30岁的“三高”(Three High)实验团队,在最艰难的极端生态条件下,一次又一次地收集数据、捕捉问题、排除故障。1000多人先后参加了这个光荣的团队。“三高”测试团队在“三高”地区积累了2000多天,测试了260个发动机品种,收集并校准了数十万套数据,建立了独特的发动机数据库。通过这些极限试验,柴蔚发动机的技术指标达到了世界级水平。

    他为电气控制业务奋斗到最后一刻,斯普鲁什生产了最强的“中国核心”

    “做就是负责,做就是到位”是每个柴蔚人对自己的要求。在追求技术突破和职业发展的过程中,他们克服了许多难以想象的困难,甚至有些人为此牺牲了年轻的生命。谈到38岁因公殉职的老同事赵中宇,王宇鹏被深深地感动和窒息了一会儿。

    柴蔚集团新科技研究所电子控制技术部副部长王宇鹏博士是大众在线海报新闻工作室的嘉宾。

    在王宇鹏的印象中,赵中宇对电子控制有着近乎痴迷的爱。自主电子控制系统是发动机的“大脑”,是汽车具有生命力的核心和关键。它被称为“中国核心”。长期以来,独立的电控系统一直被国外垄断,这是国家迫切需要突破的一大难题。这两个人并肩战斗了很长时间。王宇鹏还记得赵中宇的话:“科技竞赛就像短道速滑。我们在加速,人们也在加速。最后,这取决于谁更快,谁的速度更可持续。”赵中宇经常说,如果我们提前一分钟突破,我们就能更早为国家力量安装“中国核心”。也正是因为这种责任感,赵中宇和他在电子控制研究所的同事们把几乎所有的精力都投入到了研发上。

    努力最终得到了回报。2012年5月,柴蔚的独立电子控制系统正式发布。这是中国第一个自主开发的高压共轨电控系统,打破了国外长期的技术封锁,真正拥有了自己的“中国核心”。然而,赵中宇的身体在高强度无私工作中日渐衰弱,需要住院治疗。在北京等待手术的时候,他一直在思考他的工作。有一次,电子控制研究所的一位同事开会讨论一个技术问题。他拖着虚弱的身体坚持参加讨论。没人预料到这个克服了无数技术困难的年轻人无法生存。2017年4月16日,赵中宇因病去世,永远离开了他深爱的家人和同事以及他投入无数心血的工作。

    打破了中国液压系统的“悸动疼痛”,他让德国人称赞了中国的理念

    像赵中宇一样,仍有许多柴蔚人努力工作到生命的最后一刻。柴蔚林德液压的工程师杨国喜就是其中之一。“每次我见到他,他都一路小跑。吃饭时,他一只手拿着墨西哥卷饼,另一只手拿着老鼠。”一些同事回忆了杨国喜生前在柴蔚的艰苦工作。

    孙光一直与杨国喜在一个团队中合作,他明确表示,中国长期依赖进口高端液压元件。液压技术是中国装备制造业的瓶颈,被称为该行业的“阵痛”。外国供应商的镇压或采购限制将使国内企业陷入半停产状态。2012年,柴蔚收购了高端液压技术的全球领导者林德液压。为了推动高端液压技术在中国的落地,柴蔚挑选了七名优秀的年轻工程师到德国学习交流,其中杨国喜最为出色。

    柴蔚林德液压(中国)有限公司副总经理孙光明在大众在线海报新闻工作室做客。

    到达德国后,杨国喜受到了德国“冷漠”的迎接。有时当双方交换技术问题时,德国工程师总是礼貌地说他们不能理解。你能再说一遍吗?事实上,这是对中国工人的一种不满。

    好事多磨,在中国工程师的努力下,类似的情况越来越少。杨国喜主动带领团队与德国进行谈判。根据不同产品的特点,他整理出数百个模型,花了三个多月的时间建立了一个三维模型库,将原本需要几周才能完成的匹配工作缩短到两个小时。通过不断努力,德国对中国理念的认可和认可最终得以交换。

    好不容易看到胜利的曙光,杨国喜的身体已经出现异常,发烧频率越来越高。发烧达到39度,他坚持要去找顾客解决问题。在家人和同事的强烈劝说下,他去医院检查,但我不认为这次旅行是告别。2019年6月9日,杨国喜突发疾病去世。他只有32岁。

    台湾宾果网址 安徽快3投注 2元彩票网 中华彩票网

  • 随机新闻
  • 热门新闻
  • 最新新闻
© Copyright 2018-2019 folmos.com 报福资讯 Inc. All Rights Reserved.